Remorque de pétrolier en alliage d'aluminium

Avantages de rail de pétrolier de T de pétrolier d'alliage d'aluminium

La remorque citerne en alliage d'aluminium comprend des matériaux non combustibles, aucune étincelle et une accumulation statique réduite. Le matériau est plus léger que la remorque de pétrolier en acier au carbone, ce qui réduit les coûts de transport. Plus sûr, capable d'absorber l'énergie générée par la collision par déformation, et ne sera pas soudainement déchiré .

                         Remorque de pétrolier en alliage d'aluminium à vendre en Tanzanie

Remorque de pétrolier en alliage d'aluminium  spécification

Dimension hors tout : 12500x2500x 38 40mm (LxlxH)

Essieu : marque FUWA. 3 essieux, 3x13000kg

Pneu : Marque TRIANGLE. 12R22.5, 12 pièces.

Jambe de soutien : marque JOST, 28 tonnes

Goupille de tracteur : Marque JOST, 3,5 pouces

Soupape de frein : marque WABCO

Suspension : suspension mécanique

Ressort à lames : 90x16mmx10pcs

Tanker Body : 42000 litres, 6 compartiments

La remorque citerne en alliage d' aluminium à vendre uniquement pour votre référence, nous pouvons également fabriquer une remorque citerne en alliage d' aluminium  de base sur votre demande.

Rail en T pour pétrolier en alliage d'aluminium  Corps de pétrolier

Il s'agit d'un corps de remorque-citerne en alliage d'aluminium pour pétrolier pouvant charger 42 000 litres de tout type de liquide chimique, avec 6 compartiments, chaque compartiment pouvant charger 7 000 litres de carburant, etc. Le corps du camion-citerne est automatiquement soudé par une machine avec une soudure double face, qui est contrôlée électriquement et surveillée à distance pour éviter les fuites. À l'intérieur du réservoir, il y a des plaques anti-ondes, les plaques anti-ondes peuvent réduire l'impact sur les deux côtés de la tête et du réservoir, et en même temps peuvent empêcher la déformation du réservoir.