Remorque-citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux

USD$1 4 , 6 30

 

Le prix uniquement à titre de référence, différence de prix de différence de spécification !

 

Camion-citerne de ciment en vrac sec  la suspension de la remorque est un modèle robuste, l'épaisseur du support de suspension est de 8 mm. Répond aux mauvaises conditions de conduite sur route, peut réduire efficacement la force d'impact et améliorer la résistance aux chocs.

 

Marque : TIMA

Numéro de modèle: TMA340DBC

Délai d'expédition : 10-20 jours ouvrables

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Détails du produit

Avantages de la remorque -citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux

 

-. Il est fabriqué par une technologie de pointe domestique, avec un design novateur, solide et durable.

-. Le type d'airbag a une grande capacité de charge et une petite quantité résiduelle avec une vitesse de décharge rapide.

-. Le réservoir synthétique monobloc présente les caractéristiques d'une résistance globale élevée, d'une bonne résistance à la pression, etc.


Dry Bulk Cement Tanker Trailer

                                                    Remorque- citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux à vendre au Sénégal

 

Remorque-citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux Spécification

 

Dimension hors tout : 10 2 40x25 2 0x3 9 50mm (LxlxH)

Essieu : marque FUWA/ZY/BPW. 3 essieux, 3x13 000kg

Pneu : Marque TRIANGLE. 12R22.5, 12 pièces.

Jambe de soutien : marque JOST, 28 tonnes

Goupille de tracteur : Marque JOST, 3,5 pouces

Suspension : Suspension pneumatique ou mécanique

Ressort à lames : marque TAIYUE. 90x16mmx10pcs

Corps de pétrolier : 40 mètres cubes

 

Le réservoir de ciment en vrac sec er  spécification de la remorque uniquement pour votre référence, nous pouvons également fabriquer une remorque citerne de ciment  de base sur votre demande.

 

Pourquoi choisir une remorque-citerne de ciment en vrac sec en aluminium à 3 essieux   ?

 

1. Surface lisse du matériau en alliage d'aluminium, ce qui améliore la vitesse de déchargement et le taux résiduel ;

 

2. Réduction de 1,5 tonne du poids mort, augmentation de l'efficacité du transport, et l'ensemble du véhicule est exempté de l'opération de pulvérisation ;

 

3. comme le réservoir est en alliage d'aluminium, il n'est pas affecté par l'humidité du milieu à l'intérieur du réservoir, pas de corrosion à l'intérieur du réservoir, ce qui améliore la durée de vie.


Dry Bulk Cement Tanker Trailer

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