Remorque-citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux
USD$1 4 , 6 30
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Camion-citerne de ciment en vrac sec la suspension de la remorque est un modèle robuste, l'épaisseur du support de suspension est de 8 mm. Répond aux mauvaises conditions de conduite sur route, peut réduire efficacement la force d'impact et améliorer la résistance aux chocs.
Marque : TIMA
Numéro de modèle: TMA340DBC
Délai d'expédition : 10-20 jours ouvrables
Avantages de la remorque -citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux
-. Il est fabriqué par une technologie de pointe domestique, avec un design novateur, solide et durable.
-. Le type d'airbag a une grande capacité de charge et une petite quantité résiduelle avec une vitesse de décharge rapide.
-. Le réservoir synthétique monobloc présente les caractéristiques d'une résistance globale élevée, d'une bonne résistance à la pression, etc.
Remorque- citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux à vendre au Sénégal
Remorque-citerne de ciment en vrac sec à 3 essieux Spécification
Dimension hors tout : 10 2 40x25 2 0x3 9 50mm (LxlxH)
Essieu : marque FUWA/ZY/BPW. 3 essieux, 3x13 000kg
Pneu : Marque TRIANGLE. 12R22.5, 12 pièces.
Jambe de soutien : marque JOST, 28 tonnes
Goupille de tracteur : Marque JOST, 3,5 pouces
Suspension : Suspension pneumatique ou mécanique
Ressort à lames : marque TAIYUE. 90x16mmx10pcs
Corps de pétrolier : 40 mètres cubes
Le réservoir de ciment en vrac sec er spécification de la remorque uniquement pour votre référence, nous pouvons également fabriquer une remorque citerne de ciment de base sur votre demande.
Pourquoi choisir une remorque-citerne de ciment en vrac sec en aluminium à 3 essieux ?
1. Surface lisse du matériau en alliage d'aluminium, ce qui améliore la vitesse de déchargement et le taux résiduel ;
2. Réduction de 1,5 tonne du poids mort, augmentation de l'efficacité du transport, et l'ensemble du véhicule est exempté de l'opération de pulvérisation ;
3. comme le réservoir est en alliage d'aluminium, il n'est pas affecté par l'humidité du milieu à l'intérieur du réservoir, pas de corrosion à l'intérieur du réservoir, ce qui améliore la durée de vie.
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