Livraison d'une remorque pétrolière de 54 000 litres au Mali

Les clients maliens nous contactent par WhatsApp, la communication était très lente car le client ne parlait pas anglais.  Notre vendeur, John, a été patient avec le client en utilisant Google Translate pour confirmer la configuration. Le client a reconnu notre dévouement et a déclaré que de nombreux fournisseurs refusaient de communiquer avec lui parce qu'il ne parlait pas anglais, jusqu'à ce qu'il nous rencontre ! Comme c'était la première fois qu'un client travaillait avec nous, le client a demandé à son ami en Chine de visiter notre entreprise et a payé un acompte de 30 % après avoir confirmé qu'il n'y avait aucun problème.

Cette remorque-citerne de carburant de 54 000 litres au total est dotée d'une soupape de décharge de 5 pièces, peut être déchargée et chargée en même temps. Cette fonctionnalité permet des opérations efficaces et permettant de gagner du temps, en particulier lorsqu'il s'agit de plusieurs types de liquides ou lorsque les contraintes de temps sont un facteur. La possibilité de décharger et de charger en même temps offre une flexibilité dans la gestion des différentes exigences de transport de liquides. Il permet une planification logistique plus efficace, réduit les temps d'attente et permet le transport de divers liquides en un seul voyage.

L'essieu est une pièce importante, lors de l'achat d'une remorque-citerne de carburant, il faut remarquer la marque de l'essieu. Le prix de certaines remorques-citernes de carburant est bon marché, en raison de l'utilisation d'essieux sans marque, la qualité de ces essieux n'est pas fiable et ne présente aucune garantie. Notre remorque-citerne de carburant TIMA adopte les marques FUWA, ZY et BPW, ces essieux de marque de haute qualité et longue durée de vie. L'effet de freinage et la capacité de charge sont meilleurs que ces essieux sans marque. Et il faut aussi prendre en compte le coût d'entretien de l'essieu, qui est supérieur à celui de l'essieu de la célèbre marque, et les pièces de rechange sont difficiles à trouver sur le marché.

Si vous avez un budget limité, il est recommandé de choisir un réservoir en alliage d'aluminium.  En effet, le matériau en alliage d'aluminium est plus léger que le matériau en acier au carbone, le poids total de la semi-remorque est faible et elle peut tirer plus de marchandises (l'avantage est particulièrement évident dans certains pays avec restriction de poids) et elle peut réduire le carburant. consommation. Le coût de maintenance de l'alliage d'aluminium est également très faible et la valeur du recyclage est importante. Le matériau en alliage d'aluminium n'est pas facile à produire de l'électricité statique, améliore la sécurité du transport.