Remorque-citerne de carburant à 3 essieux de 45 000 litres

À propos3 essieux45 000 litres de carburantRemorque-citerne

L'épaisseur de la paroi du réservoir du pétrolier semi-remorque est de 5 mm et l'épaisseur de la tête est de 6 mm. Son corps de réservoir a une forme ovale ou carrée et peut contenir 1 à 4 types de produits pétroliers. Il y a plusieurs cloisons résistantes aux vagues à l’intérieur du réservoir. Grâce à des tests de fuite de gaz à haute pression, le réservoir présente les caractéristiques d'un centre de gravité de haute résistance et stable et d'un transport de véhicule sûr et stable.

3 essieux45 000 litres de carburantRemorque-citernespécification

Essieu : 3x13000kg, 3 essieux, marque FUWA

Pneu : 12R22.5, 12+1 pièces, marque TRIANGLE

Kingpin : 3,5 pouces, marque JOST

Système de freinage : marque WABCO

Jambe de support : 28 tonnes, marque FUWA

Corps du camion-citerne : 45 000 litres, 4 compartiments

Dimension : 12500x2550x3670mm

Remorque-citerne de carburant à 3 essieux de 45 000 litres à vendre avec spécifications uniquement pour votre référence, nous pouvons également utiliser d'autres modèles de remorque-citerne de carburant de base sur votre demande.

3 essieux45 000 litres de carburantJambe de support de remorque-citerneDétail

Les jambes de la semi-remorque peuvent être divisées en deux niveaux : haut et bas. À vide, vous pouvez utiliser la vitesse élevée ou la vitesse lente, mais lorsque vous transportez des marchandises particulièrement lourdes, vous devez utiliser la vitesse lente. L'utilisation de stabilisateurs de remorque nécessite une surface de route relativement plate. Il est facile à utiliser et son fonctionnement permet d'économiser du travail. Vous pouvez également choisir la marque que vous souhaitez en fonction de vos besoins. Par exemple, la marque FUWA, la marque JOST, la marque YAHUA

3 essieux45 000 litres de carburantPivot de remorque de bateau-citerneDétail

La semi-remorque et le tracteur sont tous reliés par la goupille de traction, qui est reliée au siège de traction du véhicule principal et supporte également toute la force de traction. À l'heure actuelle, les broches de traction sur le marché sont principalement divisées en 4 types : assemblage 50# assemblage 90# soudage 50# soudage 90#. Les clients peuvent choisir et configurer les broches de traction en fonction de différents modèles et de leur utilisation réelle.