Remorque de réservoir d'huile à 3 essieux de 50000 litres
USD$2 07 00
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Une remorque citerne à mazout de 50 000 litres est une grande remorque conçue pour transporter de l'huile ou du carburant. Il s'agit généralement d'un long réservoir cylindrique monté sur une remorque à roues. Le réservoir est en acier ou en d'autres matériaux résistants à la corrosion causée par l'huile ou le carburant.
Marque : TIMA
Stock : 1 unité
Numéro de modèle: TMA350FTS
Délai d'expédition : 30-40 jours ouvrables
3 Essieu 5 0 000 litres d'huile Remorque citerne Photo
La remorque citerne à mazout est équipée de dispositifs de sécurité, tels que des freins et des feux, pour assurer un transport sûr sur la route. Ces remorques sont couramment utilisées par les compagnies pétrolières et pétrolières pour transporter leurs produits d'un endroit à un autre.
3 Essieu 5 0 000 litres d'huile Remorque citerne à vendre au Rwanda
3 Essieu 50000 litres d'huile Configuration de la remorque citerne
Dimension hors tout : 13800x25 2 0x3 8 50mm (LxlxH)
Tanker Body : 5 0 000 litres, avec 3 compartiments pcs
Essieu : marque FUWA. 3 essieu, 3x13000kg
Pneu : Marque TRIANGLE. 12R22.5, 1 2 pièces, modèle sans chambre à air.
Suspension : suspension mécanique
Ressort à lames : marque TAIYUE. 90x16mmx10pcs
Goupille de tracteur : marque JOST. 3,5 pouces
Faisceau principal : hauteur : 500 mm, plaque centrale : 8 mm, plaque inférieure : 14 mm.
La spécification de la remorque citerne à 3 essieux 5 0 000 litres uniquement pour votre référence, nous pouvons également fabriquer de l'huile remorque citerne de base sur votre demande.
3 Essieu 50000 litres d'huile Remorque citerne Système de freinage
Le système de freinage d'une remorque citerne à 3 essieux de 50 000 litres est un élément de sécurité essentiel qui garantit que la remorque peut être correctement ralentie ou arrêtée si nécessaire. Le système de freinage comprend à la fois les freins de service et les freins d'urgence ou de stationnement. Les freins de service sont utilisés pour ralentir ou arrêter la remorque lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein du véhicule. Les freins d'urgence ou de stationnement sont indépendants des freins de service et sont utilisés pour maintenir la remorque en place lorsqu'elle est garée ou en cas d'urgence.
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