Remorque Superlink Cargo 4 essieux 70 tonnes

USD$1 7 , 4 5 0

 

Le prix uniquement à titre de référence, différence de prix de différence de spécification !

 

Le lien entre la remorque de fret à liaison montante est une selle montée sur la remorque avant par la remorque derrière elle .  La marque de selle est JOST, le poids maximum du tracteur est de 50 000 kg

 

Marque : TIMA

Numéro de modèle: TMA 47 0 SP C

Délai d'expédition : 10-20 jours ouvrables

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Détails du produit

4  Essieu 70 Tonnes Superlink Cargo  Remorque  Détails

 

La remorque de fret superlink à 4 essieux de 70 tonnes peut être utilisée pour le transport de tous types de conteneurs et de cargaisons en vrac. La capacité de charge par essieu atteint 16 000 kg, la marque peut être en option BPW, ZY et FUWA. Le pneu de la remorque est un modèle de transport longue distance sans chambre à air 315/80R22.5, avec une longue durée d'utilisation et une capacité de chargement élevée.


Superlink Cargo Trailer

                                        4   Essieu 7 0 tonnes Superlink Cargo Remorque à vendre au Mozambique

 

4 Essieu 70 Tonnes Superlink Cargo Remorque Spécification

 

Dimension hors tout : 1 7 45 0x25 8 0x 3 5 50 mm (LxlxH)

Essieu : marque FUWA/ZY/BPW. 4  essieu, 4 x1 3 000kg

Pneu : Marque TRIANGLE. 315/80 R22.5, 1 6 +1 pc.

Jambe de soutien : marque JOST, 28 tonnes

Goupille de tracteur : Marque JOST, 3,5 pouces

Suspension : Suspension pneumatique ou mécanique

Ressort à lames : marque TAIYUE. 90x16mmx10pcs

Hauteur de clôture :   8 00mm

Capacité de chargement : 70 000 kg

 

Le 4   essieu 70 tonnes superlink cargo  remorque  spécification uniquement pour votre référence, nous pouvons également fabriquer superlink  remorque  de base sur votre demande.

 

4 Essieu 70 Tonnes Superlink Cargo Remorque Selle

 

Le modèle de selle a 2 pouces et 3,5 pouces. La selle est le récepteur de la force de l'avant et de l'arrière, de la gauche et de la droite, du haut et du bas lorsque la semi-remorque est transportée, en marche avant, la selle assure la transmission de la force de traction avant, ce qui fait avancer la remorque. Lors du freinage, afin de s'assurer que le véhicule principal ne jette pas la tête, la remorque freine avant le véhicule principal, à ce moment, la selle supporte le moment, n'entraînant plus le véhicule principal vers l'avant.


Superlink Cargo Trailer

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